ジネッタ クーペ ロータスエンジン

ジネッタ G4 クーペ ロータスエンジン

車は完全に整備されている. 現時点では修理やメンテナンスは必要ありません.すぐに使い始めることができます.
この車を運転するのに特別なスキルは必要ありません.
車をご覧になりたい場合は、ご利用可能な日程をご確認ください。事前のご相談なくご来店の場合は、お車をご案内できません。

こちらの車両は在庫にございます。
・現車確認できます
・試乗も可能です
・すぐにお車を納車する事も可能です
・登録に必要な書類もお渡し可能です

1968 ｼﾞﾈｯﾀ G4 ｼﾘｰｽﾞ2 ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
ロータスエンジン ﾂｲﾝｶﾑ　ﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟ
1600cc
EXﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ+ﾏﾌﾗｰ　ｽﾃﾝﾚｽ製
ウェーバー 40 ダブルキャブレター
点火方式　ｲｸﾞﾅｲﾀｰ　ﾎﾟｲﾝﾄﾚｽﾀｲﾌﾟ
ガソリン車
ミッション 4速マニュアル ｼﾝｸﾛ付
ﾛｰﾙﾊﾞｰ付
ソフトトップ付き
車の重量: 550kg
MILEAGE / 走行距離：16,885 km
車検：車検：8年6月8日

この車は1998年に日本に輸入されて以来、たった一人のオーナーしかいない。
当時日本のショップへのオーダー条件 G4オープンタイプ　ロールバー付き　エンジン・LOTUSツインカムレストア済み　以上の条件でオーダーしました この状態でイギリスより入荷後　国内登録して今に至る その後は日本にてエンジンバルブシート無鉛仕様に交換ウェーバーキャブレター未対策品から対策品(いわゆる角付き)変更燃料ポンプ機械式から電磁ポンプ変更足回りは　アーム類そのままゴム類は一部劣化より交換アブソーバはスパックスよりリーダー製に交換ミッション　リヤホーシーングはオースチン1000の流用らしいです　当時物ミッション基本そのままでスピードメータードリブンギヤ追加リヤホーシーングそのまま　ギヤ比変更のためにリングギヤセットのみ交換 メーター類は輸入時交換済み走行距離は日本での距離です 日本にて油圧メーターを油温と油圧一体式へ交換 水漏れ対策ラジエーターフローティング式に変更 ライトはシールドからハロゲンに変更

日本に輸入されて以来同じエンジン. 技術的な問題はありません. 走行距離は正確です. 車の技術的な状態は非常に良好です。現在、リアディファレンシャルの追加メンテナンスが行われています。数日以内に完了する予定です。この車の道路適合検査はほんの数ヶ月前に完了しました. 2年後も継続しても問題ない.


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